COG
Bpm in 2026: zo zit het
De belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) is dit jaar veranderd. De schijfgrenzen zijn gedaald en de tarieven gestegen. Dat heeft gevolgen voor de belasting bij de aanschaf van een auto of bestelwagen.

De belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) is dit jaar veranderd. De schijfgrenzen zijn gedaald en de tarieven gestegen. Dat heeft gevolgen voor de belasting bij de aanschaf van een auto of bestelwagen.

Bij het inzetten van een nieuwe auto betaal je belasting op personenauto's en motorrijwielen (bpm). Sinds 1 januari 2025 gelden er nieuwe regels voor de berekening. In dit artikel lees je hoe je de bpm bepaalt volgens de aangepaste richtlijnen.

De bpm bij import kan op drie manieren worden berekend; in dit voorbeeld is de koerslijst met inkoopprijs het voordeligst.

De overheid scherpt de bpm-regels voor gebruikte auto's aan met als doel een eerlijkere, transparantere en minder fraudegevoelige waardebepaling bij import en registratie.

De Belastingdienst heeft ten onrechte herinneringen verstuurd om meer informatie aan te leveren voor het vaststellen van de teruggaaf bpm.

Wanneer je een nieuwe auto koopt, betaal je Belasting personenauto of motorfiets (bpm). Dat wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot van de auto. Cm: zet op een rij hoe het zit met de bpm in 2024.

Volgens de Vereniging Zakelijk Rijders (VZR) moet de overheid juist stimuleren dat mensen in schonere auto's gaan rijden.

Wanneer u een nieuwe auto koopt, betaalt u Belasting personenauto of motorfiets (bpm). Dat wordt berekend op basis van de aanschafprijs en de CO2-uitstoot van de auto. Cm: zet op een rij hoe het zit met de bpm in 2023. De cap voor emissievrije personenauto's wordt aangepast. De cap is het maximumbedrag tot waar korting

Cm: zet in een serie artikelen een grote reeks eindejaarstips op een rij. Doe er uw voordeel mee en begin 2023 goed.

De bpm op dieselbestelauto's zorgt niet voor een versnelde overstap op elektrische wagens, maar levert vooral een extra financiële last op voor ondernemers. Meer dan de helft geeft aan dat de overstap nog niet mogelijk is wegens een gebrek aan infrastructuur van laadpalen of omdat de elektrische variant ongeschikt is voor zware belading en een