Leaseauto

Het aandeel elektrische auto's in de leasemarkt stagneert, nu het fiscaal minder aantrekkelijk is om een elektrische auto aan te schaffen.

De verhoging van de bijtelling op elektrische auto's ten opzichte van vorige jaren leidt ertoe dat minder leaserijders overwegen om de overstap van fossiele brandstof naar elektrisch te maken. Sterker nog, een deel denkt er zelfs over om weer fossiele brandstof te gaan gebruiken.

De Vereniging Zakelijk Rijders (VZR) doet jaarlijks een tevredenheidsonderzoek onder leaserijders naar leasemaatschappijen. De gemiddelde NPS-score is daarbij hoger dan vorig jaar, wat aangeeft dat zakelijke automobilisten tevredener zijn.

De verkoop van emissievrije personenauto's (EV's) gaat beter dan verwacht. Maar de stimulering van EV's kost de overheid hierdoor ook meer geld dan bij het Klimaatakkoord was afgesproken. Volgens deze afspraken zou het stimuleringsbeleid hierdoor eigenlijk per 2022 versoberd kunnen worden. Tegelijkertijd is de klimaatopgave urgent en is realisatie van de ambitie van 100 procent EV-nieuwverkoop in 2030 nog niet in zicht. Het kabinet blijft daarom ook in 2022 de verkoop van EV's stimuleren. De stimulering richt zich daarbij meer op de particuliere markt.

Mobiliteit is post-corona een belangrijk onderwerp geworden bij het onderhandelen over een nieuwe baan. Toch wordt er in de praktijk niet vaak aan de leaseauto gedacht, waardoor werknemers er honderden euro op achteruit kunnen gaan.

Als een werkgever een auto ter beschikking stelt, dan ligt hier een contract aan ten grondslag. In een aantal van deze contracten staat dat de werknemer bij uitdiensttreding alle kosten moet betalen van het voortijdig inleveren van de auto. Maar Hof Arnhem heeft een grens gesteld aan de hoogte van de afkoopsom. Deze mag niet hoger liggen dan de daadwerkelijke schade.

De geplande variabele bijtelling levert niet alleen een CO2-reductie van 67 miljoen kilo op, ook zijn zakelijke rijders positief over de werking. Ze kunnen daarmee geld besparen door minder privu00e9kilometers te rijden.

Steeds meer bedrijven geven aan dat zij anders omgaan met zakelijke mobiliteit en dat er minder leaseauto's ingezet gaan worden. Volgens VZR schuiven werkgevers de verantwoordelijkheid en de kosten voor mobiliteit steeds meer af naar de werknemer.

Stelt u gelijktijdig meer dan 1 auto ter beschikking aan een werknemer? Eerder gaf de belastingdienst aan dat u de bijtelling vanaf 2021 op een andere manier moet berekenen. Als gevolg van diverse vragen uit de praktijk heeft de fiscus besloten om deze wijziging uit te stellen tot 2022.

Met het nieuwe kalenderjaar in zicht is de tijd gekomen voor zakelijke autorijders om te kiezen voor bijtelling of niet. Als er niet wordt bijgeteld, mag een leaseauto voor niet meer dan 500 kilometer privu00e9 worden gebruikt en dat moet aantoonbaar zijn bij de Belastingdienst.