De Amerikaanse importheffingen raken Nederlandse bedrijven zowel in hun afzet als door het toenemende risico op wanbetaling vanuit Canada, de VS en Mexico.
De status quo van invoerheffingen verandert constant. In dit artikel houdt cm: een tijdlijn bij en zie je in één oogopslag wat de actuele stand van zaken is.
De export vanuit de eurozone is in april afgenomen met zo'n 2,5%. De invoer in de VS is tegelijkertijd met 20% gedaald sinds het begin van de invoerheffingen.
4 op de 5 bestuurders denkt dat geopolitieke spanningen een grotere rol gaan spelen binnen hun organisaties. Heffingen en inflatie zetten de marges het komende jaar onder druk.
Ruim 22% van de Nederlandse ondernemingen past de bedrijfsstrategie aan vanwege de handelsoorlog. Dat gaat in de meeste gevallen om aanpassingen in de import- en export.
De Europese tegenheffingen die in de lucht hangen als de VS doorgaat met zijn plan voor invoerheffingen voor EU-landen, raken de Nederlandse economie beperkt.
De schade door de Amerikaanse invoerheffingen blijft beperkt, verwacht het CPB. Dat komt onder meer door een relatief laag exportaandeel en een lage dollarprijs.
Volgens het CBS is 8,5% van onze export naar de VS blootgesteld aan druk door importheffingen op staal en aluminium. In totaal komt dat neer op ongeveer een half procent van de Nederlandse export.
De wereldeconomie lijdt niet zozeer dankzij de mogelijke importheffingen zelf, maar door onzekerheid. Wanneer bedrijven niet kunnen sturen op ontwikkelingen, leidt dat tot economische instabiliteit.
Ondanks de turbulentie op de wereldmarkt, zijn ondernemers vrij positief gestemd over de export in 2025. Ze verwachten een groei van 6%.
