Het moet financieel aantrekkelijker worden om in volledig elektrische auto's te rijden. Tegelijk moet de aanschaf van hybride auto's, die zowel elektrisch als op een verbrandingsmotor rijden, uiteindelijk juist minder voordelig worden gemaakt. Daarvoor pleiten de autobranche, belangenorganisaties en de milieubeweging in een plan dat zij gezamenlijk hebben opgesteld en naar de Tweede Kamer en het kabinet hebben gestuurd.
Werknemers die in de loop van het jaar in een auto met 0 procent bijtellingu00a0gaanu00a0rijden, moeten toch een kilometeradministratie bijhouden om onder de bijtelling voor het eerste deel van het jaar uit te komen. De werknemer moet kunnen aantonen dat gedurende het kalenderjaar minder dan 500 kilometer privu00e9 is gereden. Dat blijkt ook uit een recente uitspraak van Rechtbank Noord-Holland.
Vallen auto's die voor algemeen gebruik beschikbaar zijn nu wel of niet onder de bijtellingsregels? Daarover loopt op dit moment een procedure bij de Hoge Raad.
Staatssecretaris Wiebes van Financiu00ebn en de regeringspartijen VVD en PvdA nemen het leaseplan van werkgeversorganisatie VNO-NCW, Bovag, RAI, VNA, ANWB, Milieudefensie en Natuur & Milieu over. Dat blijkt uit een brief van Wiebes aan de Tweede Kamer maandagavond.
De CO2-normen voor de fiscale bijtelling van zakelijke auto's worden per 2016 flink aangescherpt. (Semi-)elektrische leaseauto's vallen volgend jaar in de 14 procentcategorie.
Staatssecretaris van Financiu00ebn Eric Wiebes heeft aangekondigd dat de Autobrief 2.0, met daarin aankondigingen over wijzigingen in het bijtellingssysteem, wordt uitgesteld naar mei 2015. Eerder was aangegeven dat deze brief in het derde kwartaal van 2014 zou worden aangeboden.
De auto van de zaak blijft een interessant onderwerp. Voor werknemer, werkgever u00e9n voor de administrateur. Sinds het opnemen van de bijtelling voor het privu00e9gebruik van de auto van de zaak in de loonbelasting, zijn werkgevers en soms ook administrateurs onderdeel van deze voortdurende discussie geworden. Met de invoering van de Verklaring gu00e9u00e9n privu00e9gebruik lijkt in eerste instantie de kou uit de lucht. Er zijn echter nog voldoende manieren waarop u toch betrokken kunnen raken bij onvolkomenheden.
LeasePlan Nederland heeft naar aanleiding van de uitkomsten van Prinsjesdag 2014 de gevolgen met betrekking tot de autobelastingen op een rij gezet.rnrn
Wanneer het over mobiliteit gaat, wegen we soms van alles tegen elkaar af: is het sneller met de auto, groener met de fiets of goedkoper met de trein? Waar niet iedereen bij stilstaat, is dat je ook met zakelijke auto's veel geld kunt winnen. Zo betalen werkgevers teveel omdat hun medewerkers 'scheefrijden'.
Doordat de werkgever sinds enkele jaren verantwoordelijk is voor de inhouding van loonheffing over de bijtelling voor de bestelauto van de zaak kan een onterecht niet toegepaste bijtelling niet alleen worden verhaald op de werknemer maar ook op de werkgever. Er zijn echter verschillende manieren waarop u de risico's voor uw onderneming kunt matigen. Een update.
